Screw Air Compressor Oil Separator Air Filter Oil Filter

Filter ng hangin
Ang air filter ay isang bahagi na nagsasala ng alikabok at dumi ng hangin, at ang na-filter na malinis na hangin ay pumapasok sa screw rotor compression chamber para sa compression.Dahil sa panloob na clearance ng screw machine, mga particle lamang sa loob ng 15u ang pinapayagang mag-filter out.Kung ang elemento ng air filter ay barado at nasira, ang isang malaking bilang ng mga particle na mas malaki kaysa sa 15u ay papasok sa screw machine at magpapalipat-lipat, na hindi lamang lubos na paikliin ang buhay ng serbisyo ng elemento ng oil filter at oil-gas separation core, kundi maging sanhi din ng isang malaking halaga ng mga particle na direktang pumasok sa bearing cavity, na magpapabilis sa pagsuot ng bearing at magpapataas ng rotor clearance.Ang kahusayan ng compression ay nabawasan, at kahit na ang rotor ay tuyo at kinuha.

Filter ng langis
Matapos tumakbo ang bagong makina sa loob ng 500 oras sa unang pagkakataon, dapat palitan ang elemento ng oil filter.Gumamit ng isang espesyal na wrench upang baligtarin ang elemento ng filter ng langis upang alisin ito.Pinakamainam na magdagdag ng screw machine coolant bago i-install ang bagong elemento ng filter.I-screw ang elemento ng filter pabalik sa upuan ng filter ng langis gamit ang parehong mga kamay at higpitan ito nang mahigpit.Inirerekomenda na palitan ang bagong elemento ng filter tuwing 1500-2000 na oras.Pinakamainam na palitan ang elemento ng filter ng langis sa parehong oras kapag pinapalitan ang coolant.Kapag malupit ang kapaligiran, dapat paikliin ang cycle ng pagpapalit.Mahigpit na ipinagbabawal na gamitin ang elemento ng filter ng langis na lampas sa limitasyon ng oras, kung hindi man, dahil sa malubhang pagbara ng elemento ng filter ng langis, ang pagkakaiba sa presyon ay lumampas sa limitasyon ng pagpapaubaya ng bypass valve, ang bypass valve ay awtomatikong magbubukas, at isang malaking ang dami ng dumi at mga particle ay direktang papasok sa screw host na may langis, na nagiging sanhi ng malubhang kahihinatnan.

Separator ng langis
Ang oil-air separator ay isang bahagi na naghihiwalay sa cooling liquid ng screw machine mula sa compressed air.Sa ilalim ng normal na operasyon, ang buhay ng serbisyo ng oil-air separator ay halos 3000 oras, ngunit ang kalidad ng lubricating oil at ang katumpakan ng pagsasala ng hangin ay may malaking epekto sa buhay nito.Makikita na ang pagpapanatili at pagpapalit ng cycle ng elemento ng air filter ay dapat paikliin sa malupit na operating environment, at kahit na ang pag-install ng front air filter ay dapat isaalang-alang.Ang oil at gas separator ay dapat mapalitan kapag ito ay nag-expire o ang pressure difference sa pagitan ng harap at likod ay lumampas sa 0.12Mpa.Kung hindi, ang motor ay ma-overload, at ang oil-air separator ay masisira at ang langis ay tatagas.Paraan ng pagpapalit: Alisin ang mga joint ng control pipe na naka-install sa takip ng bariles ng langis at gas.Alisin ang oil return pipe na umaabot sa oil at gas barrel mula sa takip ng oil at gas barrel, at tanggalin ang fastening bolts ng upper cover ng oil at gas barrel.Alisin ang itaas na takip ng bariles ng langis at gas, at alisin ang langis.Alisin ang asbestos pad at dumi na dumikit sa itaas na takip.Mag-install ng bagong oil at gas separator, bigyang-pansin ang upper at lower asbestos pads ay dapat na stapled at stapled, at ang asbestos pads ay dapat ilagay nang maayos kapag pinindot, kung hindi, ito ay magdudulot ng pad flushing.Muling i-install ang upper cover plate, oil return pipe, at control pipe gaya ng dati, at suriin kung may mga tagas.

Pagpapalit ng Coolant
Ang kalidad ng coolant ng screw machine ay may tiyak na epekto sa pagganap ng oil-injected screw machine.Ang isang mahusay na coolant ay may mahusay na katatagan ng oksihenasyon, mabilis na paghihiwalay, mahusay na paglilinis ng foam, mataas na lagkit, at mahusay na pagganap ng anti-corrosion.Samakatuwid, ang mga gumagamit ay dapat gumamit ng Pure screw machine coolant.

Ang unang coolant ay dapat palitan pagkatapos ng 500 oras ng pagpapatakbo ng bagong makina, at ang coolant ay dapat palitan tuwing 3000 oras ng operasyon pagkatapos noon.Pinakamainam na palitan ang filter ng langis nang sabay-sabay kapag nagpapalit ng langis.Gamitin sa mga lugar na may malupit na kapaligiran upang paikliin ang ikot ng pagpapalit.Paraan ng pagpapalit: Simulan ang air compressor at patakbuhin ito ng 5 minuto, upang ang temperatura ng langis ay tumaas sa itaas 70°C at bumaba ang lagkit ng langis.Itigil ang pagtakbo, kapag may pressure na 0.1Mpa sa oil at gas barrel, buksan ang oil drain valve sa ilalim ng oil at gas barrel, at ikonekta ang oil storage tank.Ang balbula ng pag-alis ng langis ay dapat na buksan nang dahan-dahan upang maiwasan ang coolant sa ilalim ng presyon at temperatura mula sa pag-splash at pananakit ng mga tao at dumi.Isara ang oil drain valve pagkatapos tumulo ang coolant.I-unscrew ang oil filter element, alisan ng tubig ang coolant sa bawat pipeline nang sabay, at palitan ng bagong oil filter element.Buksan ang screw plug ng oil filler, mag-inject ng bagong oil, gawin ang oil level sa loob ng range ng oil scale, higpitan ang screw plug ng filler, at suriin kung may tagas.Ang coolant ay dapat na masuri nang madalas habang ginagamit.Kapag ang linya ng antas ng langis ay nakitang masyadong mababa, ang bagong coolant ay dapat na mapunan sa oras.Ang condensed water ay dapat ding maalis nang madalas sa panahon ng paggamit ng coolant.Sa pangkalahatan, dapat itong ilabas isang beses sa isang linggo.Sa mga klima na may mataas na temperatura, dapat itong 2-3 discharge isang beses sa isang araw.Huminto ng higit sa 4 na oras, buksan ang oil release valve kapag walang pressure sa oil at gas barrel, alisan ng tubig ang condensed water, at mabilis na isara ang valve kapag nakitang umaagos ang coolant.Mahigpit na ipinagbabawal na paghaluin ang iba't ibang mga tatak ng mga coolant, at mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mga coolant sa mahabang panahon, kung hindi, ang kalidad ng coolant ay bababa, ang lubricity ay magiging mahina, at ang flash point ay bababa, na kung saan ay madaling maging sanhi ng mataas na temperatura na shutdown at kusang pagkasunog ng langis.