Ang screw air compressor ay tumutukoy sa compressor na ang compression medium ay hangin.Ito ay malawakang ginagamit sa mekanikal na pagmimina, industriya ng kemikal, petrolyo, transportasyon, konstruksyon, nabigasyon at iba pang mga industriya.Ang mga gumagamit nito ay halos kasama ang lahat ng sektor ng pambansang ekonomiya, na may malaking volume at malawak na hanay..Kung tungkol sa mga propesyonal na tagagawa ng compressor at mga propesyonal na ahente, ang follow-up na maintenance at maintenance work nito ay napakahirap, lalo na sa mainit na tag-araw, dahil sa mabibigat na gawain sa pagpapanatili at mabigat na workload, madalas na nangyayari na ang mga emergency repair ay hindi napapanahon;Sa madaling salita, upang matiyak ang ligtas na produksyon, kinakailangan upang makabisado ang nakagawiang pagpapanatili ng mga air compressor.Ngayon, maikling ipakikilala ko ang ilang sentido komun sa pagpapanatili ng oil-injected screw air compressors.
1. Bago ang pagpapanatili
(1) Ihanda ang mga kinakailangang ekstrang bahagi ayon sa modelo ng screw air compressor na pinapanatili.Makipag-ugnayan at makipag-ugnayan sa departamento ng produksyon sa site, kumpirmahin ang mga yunit na nangangailangan ng pagpapanatili, magsabit ng mga palatandaang pangkaligtasan, at ihiwalay ang mga lugar ng babala.
(2) Kumpirmahin na ang unit ay naka-off.Isara ang high pressure outlet valve.
(3) Suriin ang katayuan ng pagtagas ng bawat pipeline at interface sa yunit, at harapin ang anumang abnormalidad.
(4) Alisan ng tubig ang lumang cooling oil: Ikonekta ang pipe network pressure port sa system pressure port sa serye, buksan ang outlet valve, gamitin ang air pressure para idischarge ang lumang cooling oil, at kasabay nito, alisan ng tubig ang basurang langis bilang hangga't maaari mula sa ulo ng handpiece.Sa wakas isara muli ang outlet valve.
(5) Suriin ang kondisyon ng ulo ng makina at pangunahing motor.Ang ulo ng handpiece ay dapat paikutin nang maayos sa ilang pagliko.Kung mayroong anumang pagbara, ang sinturon o pagkabit ay maaaring alisin kung kinakailangan upang matukoy kung ito ay isang pagkabigo sa ulo o isang pangunahing pagkabigo ng motor.
Proseso ng pagpapalit ng air filter
Buksan ang likod na takip ng air filter, tanggalin ang takip ng nut at washer assembly na nag-aayos sa elemento ng filter, alisin ang elemento ng filter, at palitan ito ng bago.Alisin ang elemento ng air filter para sa visual na inspeksyon, at linisin ang elemento ng air filter sa pamamagitan ng paghihip ng naka-compress na hangin.Kung ang elemento ng filter ay seryosong marumi, na-block, may deformed o nasira, ang elemento ng air filter ay dapat mapalitan;dapat linisin ang dust storage bin ng air filter cover.
Kung ang mababang air filter ay ginagamit, ang oil separator core ay marumi at mababara, at ang lubricating oil ay mabilis na masisira.Kung ang elemento ng air filter ay hinipan ng alikabok nang hindi regular, ito ay barado, na magbabawas sa dami ng hangin sa paggamit at mabawasan ang kahusayan ng air compression.Kung hindi regular na pinapalitan ang elemento ng filter, maaari itong maging sanhi ng pagtaas at pagsuso ng negatibong presyon, papasok ang dumi sa makina, harangan ang filter at ang core ng oil separation, maging sanhi ng pagkasira ng cooling oil, at ang pangunahing makina ay masira.
3. Proseso ng pagpapalit ng oil filter
(1) Gumamit ng band wrench para tanggalin ang lumang elemento at gasket.
(2) Linisin ang sealing surface at lagyan ng layer ng malinis na compressor oil ang bagong gasket.Ang bagong filter ng langis ay dapat mapuno ng langis at pagkatapos ay higpitan sa lugar upang maiwasan ang pinsala sa pangunahing engine bearing dahil sa panandaliang kakulangan ng langis.Higpitan ng kamay ang bagong elemento, muli gamit ang band wrench 1/2-3/4 turn.
Ang panganib ng pagpapalit ng mababang mga filter ng langis ay: hindi sapat na daloy, na nagreresulta sa mataas na temperatura ng air compressor at pagkasunog ng ulo dahil sa kakulangan ng langis.Kung hindi regular na pinapalitan ang filter ng langis, tataas ang pagkakaiba sa presyur sa harap at likuran, bababa ang daloy ng langis, at tataas ang temperatura ng tambutso ng pangunahing makina.
Pang-apat, palitan ang oil separator filter eleme
(1) Bitawan ang presyon sa tangke at pipeline ng oil-gas separator, i-disassemble ang lahat ng pipeline at bolts na konektado sa oil-gas separator gland, at alisin ang oil-gas separator filter na elemento na pinagsama ng glandula.
(2) Suriin kung may kalawang at alikabok sa lalagyan.Pagkatapos maglinis, ilagay ang bagong separator filter element sa cylinder body, i-install ang gland at ibalik ito, ipasok ang oil return pipe na 3-5mm ang layo mula sa ilalim ng filter element, at linisin ang lahat ng pipelines.
(3) Ang staple sa bagong oil separator ay espesyal na idinisenyo upang maiwasan ang static na kuryente, at hindi ito dapat tanggalin, dahil hindi ito makakaapekto sa seal.
(4) Bago i-install ang bagong bahagi ng langis, dapat ilagay ang langis sa gasket upang mapadali ang susunod na pagkalas.
Kung ang mga mababang separator ng langis ay ginagamit para sa pagpapanatili, ang mga problema tulad ng mahinang epekto ng paghihiwalay, malaking pagbaba ng presyon, at malaking nilalaman ng langis sa labasan ay magreresulta.
Ang oil separation core ay hindi regular na pinapalitan: ito ay hahantong sa labis na pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng harap at likuran at pagkasira, at ang cooling lubricating oil ay papasok sa pipeline kasama ng hangin.
5. Palitan ang lubricating oil
(1) Punan ang yunit ng bagong langis sa karaniwang posisyon.Maaari kang mag-refuel sa filler port o mula sa oil separator base bago i-install ang oil separator.
(2) Masyadong maraming langis ang idinagdag sa makina ng tornilyo, at ang antas ng likido ay lumampas sa itaas na limitasyon, na magiging sanhi ng paunang epekto ng paghihiwalay ng bariles ng paghihiwalay ng langis upang lumala, at ang nilalaman ng langis ng naka-compress na hangin na dumadaan sa paghihiwalay ng langis tataas ang core, na lumalampas sa kapasidad ng oil treatment at ang oil return ng oil return pipe.Dagdagan ang nilalaman ng langis pagkatapos ng pagpino.Ihinto ang makina upang suriin ang antas ng langis, at tiyakin na ang antas ng langis ay nasa pagitan ng itaas at mas mababang mga linya ng sukat kapag huminto ang makina.
(3) Ang kalidad ng langis ng screw engine ay hindi maganda, at ang pagganap ay hindi maganda sa defoaming, anti-oxidation, mataas na temperatura na resistensya, at anti-emulsification.
(4) Kung ang iba't ibang grado ng langis ay halo-halong, ang langis ay masisira o mag-gel, na magdudulot sa oil separator core na ma-block at ma-deform, at ang compressed air na naglalaman ng langis ay direktang madidischarge.
(5) Ang kalidad ng langis ay nabawasan, ang pagganap ng pagpapadulas ay nabawasan, at ang pagkasira ng makina ay pinalubha.Ang temperatura ng langis ay tumataas, na nakakaapekto sa kahusayan sa pagtatrabaho at buhay ng makina.Ang malubhang polusyon sa langis ay maaaring magdulot ng pinsala sa makina.
6. Suriin ang sinturon
(1) Suriin ang posisyon ng pulley drive, V-belt at belt tensioner.
(2) Gumamit ng ruler upang suriin kung ang mga pulley ay nasa parehong eroplano, at ayusin kung kinakailangan;biswal na siyasatin ang sinturon, kung ang V-belt ay lumubog nang malalim sa V-groove ng pulley, ito ay malubha na nasira o ang sinturon ay may luma na mga bitak, at ang buong V-belt ay dapat mapalitan;suriin ang belt Tensioner, ayusin ang spring sa karaniwang posisyon kung kinakailangan.
7. Linisin ang palamigan
(1) Ang air cooler ay kailangang linisin nang regular, at kapag ito ay isinara, gumamit ng naka-compress na hangin upang linisin mula sa itaas hanggang sa ibaba sa itaas ng cooler.
(2) Mag-ingat na huwag masira ang mga cooling fins kapag nagpupurga, at iwasan ang paglilinis gamit ang matigas na bagay tulad ng mga brush na bakal.
Walo, tapos na ang maintenance at tapos na ang commissioning
Matapos makumpleto ang pagpapanatili ng buong makina, subukan ang makina.Ang test machine ay nangangailangan na ang vibration, temperatura, presyon, motor operating kasalukuyang, at kontrol ay umabot sa normal na halaga ng hanay, at walang oil leakage, water leakage, air leakage at iba pang phenomena.Kung may nakitang abnormal na sitwasyon sa panahon ng proseso ng pag-debug, dapat itong ihinto kaagad para sa inspeksyon, at pagkatapos ay i-restart para magamit pagkatapos maalis ang problema.
Oras ng post: Ago-28-2023
